Krone Swadro S 460 DB krijgt succesvolle upgrade

Krone presenteert de nieuwe Swadro S 460 DB, die als opvolger van de getrokken enkele hark Swadro 46 T door zijn onderstel voor een hoog rijcomfort in het veld en op de weg zorgt.

Spelle, juli 2024: met de Swadro S 460 DB sluit Krone de revisie van zijn totale programma enkele harken af. Als onderdeel van de nieuwe generatie lost deze machine de sinds 2006 gebouwde machine Swadro 46 T af, waarvan deze zich alleen al door het eenvoudig herkenbare nieuwe design van de huidige standaard enkele harken (Swadro S 380, S 420, S 460) onderscheidt.

Evenals zijn voorganger is ook de Swadro S 460 DB met een trekdissel en voor transport over de weg bedoeld onderstel uitgerust. Daardoor vraagt deze lichte en compact gebouwde hark met werkbreedte van 4,60 m maar weinig vermogen en hefcapaciteit en kan hij al worden gebruikt met kleinere trekkers vanaf ca. 30 PK.

Geleid door de trekdissel

De Swadro S 460 DB beschikt over een in hoogte verstelbare trekdissel met parallellogram besturing, waarmee de machine aan de trekhaak of gatenbalk van de trekker kan worden gekoppeld en exact wordt geleid. Daarbij is de aankoppeling zo gebouwd dat ook krappe wendmanoeuvres op de kopakker mogelijk zijn.

Tussen de dissel en het hoofdframe bevindt zich een hydraulische cilinder, die in samenspel met nog een aan het onderstel gemonteerde cilinder het heffen en neerlaten van de machine verzorgt. Deze twee cilinders zijn zo op elkaar afgestemd dat bij het heffen en neerlaten het bekende jet-effect ontstaat. Bovendien wordt bij het uitheffen van de machine voldoende bodemvrijheid onder de tanden bereikt, zodat probleemloos over grote zwaden kan worden gereden.

Effectieve aandrijving met laag benodigd vermogen

Standaard is de hark met een onderhoudsvrije aandrijfstreng met vrijloop en overlastbeveiliging uitgerust. De rechtlijnige krachtoverbrenging garandeert een hoge efficiëntie en minimaal benodigd vermogen. Dit positieve effect wordt afhankelijk van de aard en massa van het oogstgoed door een laag toerental tussen 350 en 450 omw/min versterkt, zonder afbreuk te doen aan de zwadvorming. Het laatste wordt nog geoptimaliseerd door een traploos klap- en verstelbaar zwaddoek, dat ofwel handmatig of hydraulisch kan worden bediend.

Harktechniek van de Krone Swadro S 460 DB

Bij de harktechniek wordt op tigduizend beproefde kenmerken teruggegrepen. Daartoe behoren onder andere de tweevoudig gebogen en op greep staande KRONE lift-tanden. Deze tillen het gewas actief van de graszode op, waardoor harkverliezen en vervuiling van het gewas aantoonbaar worden voorkomen, terwijl tegelijkertijd een hogere oppervlaktecapaciteit wordt bereikt. Hierdoor zorgt dit lift-effect ook onder de moeilijkste omstandigheden voor absoluut schoon en efficiënt harken. Hierbij kan de harkhoogte met behulp van een mechanische aanslag voor de hark, die de werkdiepte naar onderen beperkt, passend worden ingesteld.

In samenhang met het standaard voorste tastwiel worden de tanden optimaal op de ingestelde werkhoogte geleid. Dat zorgt onder alle omstandigheden voor een ideale aanpassing aan de bodemcontouren. Verder kan met behulp van een zwengel aan het onderstel de dwarshelling van de hark eenvoudig en snel worden ingesteld – wat bovendien voor een optimale harkkwaliteit zorgt. Andere kenmerken zijn onder andere de hermetisch afgesloten, onderhoudsvrije harkaandrijvingen, alsmede de onderhoudsvrije en drooglopende Duramax curvebaan, waarop Krone drie jaar garantie geeft.

Transport op het harkonderstel

De Swadro S 460 DB scoort bovendien met zijn standaard onderstel met vier wielen. Aan de tandemassen zijn de 18″ ballonbanden zeer dicht bij de loopbaan van de tanden geplaatst en zorgen zo voor een exacte en zuivere geleiding van de tanden. De clou: op de kopakker en bij transport over de weg loopt de hark op de vier wielen van het harkonderstel. Daardoor loopt de machine heel rustig en heeft de trekker geen hefkracht nodig om hem op te tillen. Om de transportbreedte onder 3 m te houden, rust Krone de hark standaard uit met zeven klapbare tandarmen. Daardoor hoeven voor het transport over de openbare weg geen tandarmen te worden gedemonteerd.