De Europese Commissie past de wet- en regelgeving voor dierenwelzijn aan, met voorstellen voor diertransport en noodslachtingen. Volgens Wageningen University & Research (WUR) en andere analyses hebben deze aanpassingen effecten op transportduur, beladingsgraad, maximale temperatuur en slachtpraktijken. In Nederland leidt dit tot logistieke uitdagingen, extra administratie en mogelijke capaciteitsproblemen bij slachthuizen en dierenartsen. Tegelijkertijd kan het welzijn van dieren verbeteren. De exacte impact is nog onduidelijk, en de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit (NVWA) voert aanvullende onderzoeken en simulaties uit.
Europese voorstellen voor diertransport
In december 2023 stelde de Europese Commissie nieuwe richtlijnen voor diertransport voor, inclusief aanpassing van transportduur, beladingsgraad en stahoogte. Volgens WUR kan dit positief bijdragen aan dierenwelzijn, maar de logistieke consequenties zijn groot. Kortere maximale transporttijden kunnen ertoe leiden dat bepaalde bestemmingen niet meer bereikbaar zijn en dat meer dieren in Nederland moeten worden geslacht. Meer ruimte per dier betekent bovendien dat extra vrachtwagens en chauffeurs nodig zijn.
Logistieke en milieu-impact
De analyses laten zien dat de transportbewegingen toenemen, waardoor meer dierenartsen nodig zijn voor controles bij laden en lossen en veetransporteurs extra administratie moeten bijhouden. Extra transport leidt ook tot hogere broeikasgasuitstoot, die bij huidige brandstofmotoren met ongeveer 77% kan toenemen. Economische effecten zijn vooral in Nederland merkbaar, omdat nationaal transport momenteel het meest voorkomt.
Verlaging maximumtemperatuur transport
Nederland wil de maximale transporttemperatuur verlagen van 35° C naar 30° C. Dit staat los van de Europese voorstellen en is bedoeld om dierenwelzijn te verbeteren. De Europese Commissie vraagt uitstel van invoering vanwege marktconcerns binnen de EU. Mogelijke aanpassingen zoals nachtelijk transport of slachten zijn onderzocht, maar de NVWA concludeert dat nachtelijke slacht praktisch lastig is door beperkte beschikbaarheid van medewerkers.
Nieuwe regels voor noodslachting
De regels voor noodslachting worden aangepast om onnodig dierenleed te voorkomen. Meer dieren komen straks in aanmerking voor noodslachting, omdat de criteria voor transportonwaardig vervallen. Momenteel betreft het jaarlijks ongeveer 12.000 dieren, vooral runderen. Volgens Wiersma kan het aantal noodslachtingen stijgen, wat capaciteitsvraagstukken kan veroorzaken voor dierenartsen en de NVWA. De NVWA voert een impactanalyse uit en stelt samen met de sector een actieplan op.
Richtlijnen transportwaardigheid melkvee
De gids ‘Transportwaardigheid van melkvee’, uitgegeven door ZuivelNL, biedt praktische handvatten voor melkveehouders, dierenartsen, veehandelaren en transporteurs. Foto’s, symbolen en duidelijke omschrijvingen helpen bepalen of een dier vervoerd mag worden. Deze richtlijnen ondersteunen de implementatie van de nieuwe Europese en nationale regels.
Bron: Groen Kennisnet
